河北闸门-弧形闸门价格公道
- 价格： ￥350/套
- 发布日期： 2025-08-05
- 更新日期： 2025-08-05
产品详请
| 外型尺寸 |
按需求定制
|
| 货号 |
XM-A2025.08
|
| 品牌 |
兴淼
|
| 用途 |
止水
|
| 型号 |
齐全
|
| 制造商 |
河北邢台
|
| 是否进口 |
否
|
弧形闸门在运行过程中可能会出现哪些故障？如何预防和处理？
弧形闸门在长期运行中，受水流冲击、材料老化、安装偏差等因素影响，可能出现多种故障，需针对性采取预防和处理措施，以保障其安全稳定运行。以下是常见故障类型及应对方案：
一、门叶结构故障
常见问题：门叶变形、面板腐蚀或空蚀破坏、焊缝开裂。门叶变形多因长期承受不均匀水压力或运输安装过程中受力不当，表现为曲面弧度偏差超标（超过 3mm/m），导致水流流态紊乱；面板腐蚀常见于含沙量高或水质恶劣的环境，泥沙冲刷或化学腐蚀会使钢板厚度减薄，强度下降；空蚀则在高水头下因水流流速过高（超过 15m/s）产生气泡冲击，造成面板表面剥蚀，形成蜂窝状损伤。
预防措施：
- 制造时采用高强度钢材（如 Q355ND 低温韧性钢），面板厚度根据水头计算确定，高水头闸门需增加耐磨层（如堆焊 3mm 厚高铬铸铁）；
- 定期进行防腐处理，每年涂刷一次环氧煤沥青漆，沿海或化工环境采用锌铝合金喷镀（厚度≥80μm）；
- 高水头闸门门叶迎水面设置通气孔，孔径≥100mm，确保负压区补气充分，避免空蚀。
处理方法：
- 轻微变形可采用液压千斤顶矫正，配合火焰加热（温度≤600℃）消除应力；
- 腐蚀或空蚀区域用碳弧气刨清理后，补焊耐磨焊条（如 D256），修复后打磨平整；
- 焊缝开裂需先铲除裂纹，采用低氢型焊条（如 E5015-G）重新焊接，焊后进行 200℃×2h 的消应力处理。
二、支臂系统故障
常见问题：支臂挠度超标、缀条或弦杆断裂、与门叶连接螺栓松动。支臂挠度超过跨度的 1/1000 时，会导致门叶倾斜，止水失效；桁架式支臂的缀条在交变荷载作用下易疲劳断裂，尤其在节点焊接处；螺栓松动多因振动导致，会加剧支臂受力不均。
预防措施：
- 设计时按极限状态法验算支臂强度和稳定性，实腹式支臂采用箱型截面，桁架式支臂腹杆与弦杆夹角控制在 30°-60°；
- 安装时螺栓采用扭矩扳手紧固，高强螺栓预紧力符合规范（如 M24 螺栓预紧力≥200kN），并涂抹防松胶；
- 每季度检查支臂挠度，采用全站仪测量，发现异常及时处理。
处理方法：
- 挠度超标时，对桁架式支臂可张拉预应力拉杆矫正，实腹式支臂采用火焰矫正；
- 断裂缀条需整体更换，新缀条与弦杆焊接采用坡口焊，焊后探伤检测；
- 松动螺栓需重新紧固至设计扭矩，损坏的螺栓更换为同规格高强螺栓（8.8 级及以上）。
三、铰座与转动系统故障
常见问题：铰轴磨损、轴承卡阻、铰座螺栓松动。铰轴磨损会导致门叶转动间隙增大（超过 2mm），运行时产生异响；轴承卡阻多因润滑不良或进水锈蚀，表现为启闭阻力骤增；铰座螺栓松动会使铰座位移，改变门叶运动轨迹。
预防措施：
- 铰轴采用 40CrNiMoA 合金结构钢，表面淬火处理（硬度≥HRC50），轴承选用自润滑关节轴承（如 GE400ES）；
- 每月加注锂基润滑脂（NLGI 2 级），每半年清洗轴承腔，更换润滑脂；
- 铰座连接螺栓采用双螺母防松，安装时对称紧固，扭矩偏差≤5%。
处理方法：
- 铰轴磨损量超过 0.5mm 时，需拆卸后进行镀铬修复，镀层厚度 0.1-0.2mm，修复后磨削至配合公差；
- 轴承卡阻时，先注入松动剂，缓慢转动门叶，无法解决则更换轴承，更换时检查轴承座配合面公差；
- 松动螺栓需重新紧固，断裂螺栓更换后，采用超声探伤检查连接强度。
四、止水装置故障
常见问题：止水橡胶老化、撕裂或压缩量不足，导致渗漏量超标（超过 0.1L/s?m）。老化表现为橡胶硬度上升（超过 Shore A 80）、弹性下降；撕裂多因门槽内有异物（如石块、钢筋），启闭时划伤橡胶；压缩量不足则因安装偏差或门叶变形，使止水与座板贴合不紧密。
预防措施：
- 选用三元乙丙橡胶止水带（耐温 - 40℃至 100℃），截面尺寸根据水头设计（如 10m 水头采用 10×60mm 矩形截面）；
- 门槽内设置拦污栅，定期清理杂物，每年检查止水橡胶磨损情况；
- 安装时用激光仪校准止水座板平面度（偏差≤2mm/m），确保压缩量均匀（8-12mm）。
处理方法：
- 老化或撕裂的止水带需整体更换，更换时在止水座板上涂抹密封胶（如聚硫密封胶），确保贴合紧密；
- 压缩量不足时，可在止水带底部加垫不锈钢垫片（厚度 1-3mm），或调整铰座高程补偿门叶变形；
- 轻微渗漏可采用水下修补剂（如环氧砂浆）局部封堵，待停机时 处理。
-
五、启闭设备故障
常见问题：液压启闭机油缸漏油、卷扬机钢丝绳断丝、电机过载烧毁。油缸漏油多因密封件老化（如 U 形圈磨损）或缸筒划伤；钢丝绳断丝超过单股丝数的 5% 时，可能发生断裂；电机过载多因启闭阻力过大或电气控制故障。
预防措施：
- 液压系统采用进口密封件（如派克聚氨酯密封件），油箱安装滤油器（精度 10μm），每半年更换液压油（黏度指数≥140）；
- 钢丝绳选用镀锌钢芯绳（如 6×37+FC），每月涂抹钢丝绳专用润滑脂，每两年进行无损检测；
- 电气系统安装过载保护（如热继电器），设定过载电流为额定电流的 1.2 倍，定期校验。
处理方法：
- 油缸漏油需更换密封件，缸筒划伤严重时进行珩磨修复（表面粗糙度 Ra≤0.8μm）；
- 钢丝绳断丝超标时立即更换，新绳安装时预张拉（张拉力为破断拉力的 20%）；
- 电机烧毁后更换同型号电机，检查过载原因（如卡阻、电压异常），排除故障后方可重启。
