钢坝在维修方面的优势：

1、双向挡水液压坝的油缸是封闭在两面闸门面板之间，同时有两边的岸墙封闭，所以是四周是封闭的，虽然油缸的活塞杆是裸露在外面的，由于其四面受保护，所以油缸不容易受损伤，一般在10年左右时间更换一次密封件即可。

2、在双面面板之间有维修通道，维修通道里设计有抽水泵，一旦有水进入到维修通道里，并且达到了设计水位时，抽水泵会自动进行排水，以防止油缸长期浸泡在水中产生腐蚀，这样可延长油缸的使用寿命。

3、液压坝面板的防锈漆采用的是新型材料聚脲防锈漆，其寿命一般能达到10年左右。

液压钢坝闸门适合于闸孔较宽(1米--60米)而水位差比较小的工况(1--7米)，由于它可以设计的比较宽，可以省去数孔闸墩，所以不仅结构简单，可以节省不少土建投资。由于启闭机布置在两侧启闭室内，闸门上部没有传统的排架、工作桥，能够充分地满足景观的要求，同时也节省了土建工程。

常规液压坝经过多年运行后缺点逐渐显露：

1、油缸埋在孔洞内，孔洞淤积，造成工作油缸无法正常旋转，油管泄露或油缸故障无法正常检修。

2、采用液压缸直接支撑的液压坝经常性的出现下滑塌坝，加了液压锁以后还是会下滑塌坝。造成坝面参差不齐，影响美观。

3、为解决塌坝的问题又增加了支撑杆，但无论是支撑杆或折叠支撑杆均需要增加解锁小油缸，这种设计管路复杂，维修点成倍增加，故障率高。

4、油缸或支撑杆位于闸门自溢流跌水线以外，上游河道垃圾容易损坏油缸或不美观。