液压顶升式不锈钢闸门

油管应平行布置，少交叉，平行或交叉油管之间至少应有 10mm 间隙。以防
接触和振动。
管路在泵站的接口位置、液压缸的接口位置，应配有手动球阀，以方便系统
放空、检修，并有放空措施。所有管道必须完全没有氧化皮、焊渣等，并经酸洗
和中和。运输过程中油管两端必须封死。
管路随油缸动作部位应配置软管，软管从接头至转弯处的直线段长度不小于
软管外径的 6 倍，弯曲半径不小于软管外径的 10 倍。
液压油
液压油的选择应符合《水电水利工程启闭机设计规范》SL41 的有关规定。
液压油应适合油泵类型，环境和工作温度，系统压力及启闭机工作特点。液
压油应有无灰抗磨添加剂以减少磨损并提高与冷却剂的相容性，保护使用多种合
金的系统；具有良好的分水性，热和氧化稳定性，用于启闭机工作的液压油不应
有机械杂质和水分，其清洁度应达到 GB/T14039 中 16/13～18/15 级的要求。
所有启闭机的试验用油与启闭机的工作用油必须用同一牌号液压油。
承包人应向发包人提交所供设备的操作用油的牌号，经发包人审批后方可使
用。
承包人应提供本合同设备所需的最终运行的液压油总量的 120%。
2.3.3.7 电气设备及自动化元件
1、设置要求
本工程要求每个液压泵站设置一套现地控制装置，共 2 套。
现地控制级是闸门调度运行的基础，负责完成闸门启闭机及闸门运行的控制
及监视，并与主控级实时通讯。为确保系统的可靠性和先进性，保证在任何情况
下都能实现对闸门的控制操作，现地控制级采用 PLC+常规控制回路的配置方式。
2、功能
每个液压泵站设置一套控制设备，各由现地控制单元、电控柜、显示屏、中
间继电器及与上述相配套的附属设备组成，布置在启闭机房内。在各闸门启闭机
上均设置有闸门开度测控仪，通过现地 PLC 检测，并发送闸门数据。集中控制
装置可据此数据对现地各孔闸门运行进行监控。

液压顶升式不锈钢闸门：

控制功能
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A、现地自动控制；
B、现地手动控制；
C、现地/集中控制选择；
D、闸门开度预置。
（2）显示功能
A、运行方式显示；
B、运行及故障信号显示；
C、闸门开度显示；
D、故障报警。
（3）故障报警及保护功能
A、闸门启闭上、下限位保护；
B、闸门开度越限（超过预置开度）保护；
C、闸门误动作保护；
D、闸门运行超时、卡阻保护；
E、电机过流、过负荷、短路保护。
（4）通信功能
采用 PLC 直接上网，完成每个现地站与主控级通讯。
3、设计原则
（1）可靠性
闸门现地控制装置应保证测量准确，数字清晰直观、具有较高的可靠性和抗
干扰能力，并保证在当地特定环境、温度和湿度范围内均能正常工作。
（2）先进性
在确保设备安全可靠的前提下，采用性价比较好的设备和元器件并尽可能采
用新的技术、工艺和设备。系统响应速度快，控制功能强大可靠，具有强大的网
络通讯功能，方便可靠的接口，开放的网络协议。
（3）易操作性
操作面板设计美观，各元器件布置合理、整齐，操作方便、简单，充分考虑
人体结构特征及视觉特征。
（4）易维护性

在控制柜的设计、内部元器件端子排的布局上，充分考虑维护人员检修接线
的方便性。
4、控制方式
（1）液压启闭机应采用可编程控制器（PLC）控制。分现地控制屏和远方
程序控制（由计算机监控系统承包商提供）及现地控制屏分步控制。现地控制柜
对应于闸门控制应设有“现地/远方”控制权切换开关，“现地”位置时，可手动操作
现地控制柜上按钮控制闸门的启闭；“远方”位置时，则接受计算机监控系统的控
制信号（无源接点），实现远方控制闸门的启闭。现地控制柜对应于每扇闸门控
制还应设有“自动/分步”控制方式切换开关，“自动”位置时，现地控制柜在一个操
作命令作用下，连续自动地完成闸门的启闭；“分步”位置时，则在运行人员的不
断干预下，手动分步完成闸门的启闭，PLC 及主控级都不参与控制，但仍可以监
视系统状态。“自动/分步”控制方式切换开关仅在控制权切换开关处于“现地”位置
时才起作用。
控制方式一旦设定，则相互闭锁防止误操作。
（2）现地控制屏上能进行油泵的手动、自动操作，备用启动操作；备用自
动转换操作，空载启动操作。
（3）应有的保护：油位、油压、油温、滤器堵塞、电源消失、行程极限、
运行不正常等。保护动作应能发出声光报警信号。
（4）启闭机的电气控制部分均须装有短路保护、过电流保护、失压保护、
缺相保护和接地保护。
（5）现地控制屏应设置声光报警系统，当系统出现故障和异常情况时应向
电站计算机监控系统发出报警信号。现地控制屏应有声光显示信号。
（6）启闭机设有两路独立电源，现地控制柜上应设有两路电源的保护和自
动切换装置。
5、功能要求
（1）液压缸同步控制
在翻板闸门启闭过程中，行程检测装置全程连续检测同一扇闸门 2 只液压缸
的行程偏差，当偏差值≥20mm 时，液压系统自动调整相应液压缸的进、出油量，
使液压缸同步。当 2 只液压缸的行程偏差≥40mm 时，液压系统自动停机并发出
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报警信号。