景观翻板闸门设计要求：

过滤精度
见相关规范。
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回油滤油器的额定过流量不得少于其实际过流量的 4 倍。滤油器应为旁通式
并设有堵塞报警指示。
油箱注入口的过滤精度为 100μm，回油滤油器过滤精度为 20μm。
滤芯强度：吸油管路用的滤芯，压差缓慢加至 0.15MPa，回油用的滤芯缓慢
加至 0.6MPa，保持 30s 均不应破坏。
耐压性：当滤油器入口压力在±10%公称压力之间快速上升下降反复作用时
滤油器不应有*变形、漏油和其他缺陷。
箱结构设计应考虑液压油的加注与排放、油箱清洗，并满足净油机的连接需
要。
油箱的散热应满足液压系统热平衡计算要求。
2.3.3.5 液压缸
液压缸通过支铰座与一期混凝土中的基础预埋板连接。活塞杆吊头用吊轴通
过拐臂与翻板闸门底轴连接。
液压缸体、活塞和活塞杆必须成套交付，陶瓷活塞杆可由承包人进行分包加
工，但事前应得到发包人、监理人、工程设计单位的认可和文字批准，分包人应
有类似工程的制造经验，并报至发包人、监理人。
组装好的油缸总成应有供安装、吊运的吊钩或装置。
液压缸的设计必须达到或超过本技术规范规定的使用特性说明或 SL41《水
电水利工程启闭机设计规范》的规定。液压缸按单活塞杆式、双作用、重载条件
设计。液压缸在活塞杆外伸端设有吊头（带自润滑关节轴承）和连接销轴，其尺
寸与型式与闸门吊耳相配。液压缸的制造必须符合 DL/T5019《水利水电工程启
闭机制造安装及验收规范》的相关规定。
1、液压缸缸体应优先采用整段无缝钢管制作，材质应符合或相当于
GB/T699 的 45 号钢或 GB/T1591 的 Q345B，力学性能应达到 GB/T699 或
GB/T1591 的中规定的正火热处理后指标要求。当采用分段焊接时，缸体焊缝部
位应经高温回火处理，焊缝按一级焊缝要求，100%焊缝长度进行超声波探伤及
外观检查合格，并符合 JB1151《高压无缝钢管超声波探伤规定》。凡是采用焊接
的部位，均应提供焊缝探伤资料，按照 ANSIB46.1 液压缸内径表面加工推荐采
用珩磨，粗糙度必须达到 0.4μm 以上。

景观翻板闸门设计要求：

缸体内径尺寸公差应不低于 GB1800 中 H9，圆度公差不应低于 GB1184 中 9
级，内表面母线的直线度公差应不大于 0.2/1000。
缸体法兰端面圆跳动公差应不低于 GB1184 中 9 级。法兰端面与缸体轴线垂
直度公差应不低于 GB1184 中的 7 级。
缸体内表面粗糙度，当活塞采用橡胶密封圈时 Ra 应不大于 0.8，其它密封
时 Ra 应不大于 0.4。
缸体与法兰采用焊接连接时，焊缝应为一级焊缝并符合 JB928 的相关规定。
采用螺纹连接时，螺纹采用 GB197 中的 6 级精度。
2、缸体法兰、端盖由锻钢制成。
缸盖与相关件配合处的圆柱度公差应不低于 GB1184 中的 9 级；同轴度公差
应不低于 7 级。
缸盖与缸体配合的端面与缸盖轴线的垂直度公差应不低于GB1184中的7级。
缸盖端面圆跳动应不低于 GB1184 中的 8 级。
3、活塞
活塞材料应不低于 GB/T699 中的 35 钢。
活塞的外径公差应不低于 GB1801 中的 e8。
活塞外径对内孔的同轴度公差应不低于 GB1184 中 8 级。
活塞外径圆柱度公差应不低于 GB1184 中 9 级。
活塞端面对轴线的垂直度公差应不低于 GB1184 中的 7 级。
活塞外圆柱面粗糙度应不低于 GB1031 中的 Ra0.4。
4、导向套
导向套材料宜选用 GB1176 中的 ZcuSn5Pb5Zn5 或 ZcuAl10Fe3。
导向套的导向面配合尺寸公差应不低于GB1800中的H9与GB1801中的e8。
导向套的导向面、配合面的圆柱度公差应不低于 GB1184 中的 10 级。
导向套的导向面、配合面的同轴度公差不低于 GB1184 中的 8 级。
导向套的导向面粗糙度应不大于 GB1031 中的 Ra0.4。
5、活塞杆
材料应不低于 GB/T699 中的 45 号钢，并应经正火热处理。锻件质量应符合
JB/T6397《大型碳素结构钢锻件》Ⅴ级的规定要求，并按按 GB/T6402《钢锻件
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超声波检验方法》Ⅱ级的规定 100%超声波探伤。活塞杆表面应进行镀铬处理，
镀层厚度不小于 0.1mm，以满足在潮湿空气长期使用的要求。

景观翻板闸门设计要求：

活塞杆导向段外径公差应不低于 GB1800 中的 e8；圆度公差应不低于
GB1184 中 9 级；母线直线度公差不大于 0.1/1000。
与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度工差应不低于 GB1184 中的 7 级。
活塞杆螺纹应采用 GB197 中 6 级精度。
活塞杆导向段外径表面粗糙度应不低于 GB1031 中的 Ra0.4。
6、液压缸各固定密封部位宜选用 O 型密封圈，活塞密封和活塞杆密封应采
用 V 型组合密封件，密封件必须选用国际知名品牌产品，产品性能不低于德国
Merkel 公司的产品。密封圈应有足够的抗撕裂强度，并应具有耐水、耐油、永
久变形小、摩擦系数低、无粘结、抗老化、寿命长等良好性能，使用寿命应保证
在 15 年以上。密封件在高、低压时均应有良好的密封性和较低的启动压力，并
且油缸以极低的速度工作时不得产生爬行现象。
7、液压缸必须配有刮污和防尘圈以便当活塞杆缩进油缸时清除杆上的污物。
8、在闸门全关情况下通过活塞的内泄漏不得超过启闭机设计规范相关的规
定，不允许有任何外泄漏。
2.3.3.6 液压管路布置
1、承包人必须提供所有液压泵站设备至液压缸的管道及附件，管子口径和
长度应为国际单位 SI 单位。
2、油管和管接头
油管、管接头和法兰必须采用不锈钢无缝钢管和不锈钢材料，材质为
1Cr18Ni9。外径大于 50mm 的油管应采用法兰连接，对于小直径油管宜采用管接
头连接。
管路应尽量短、布置整齐，转弯角度不小于 90 度，最小曲率半径大于管子
外径的 3 倍，避免过大的弯曲并要保证必要的伸缩变形。高、低压油管应有明显
的色彩区别。油管弯曲后,应避免截面过大的变形（椭圆度不大于 10%），弯曲部
分的内外侧不应有锯齿形、凹凸不平、压坏或扭坏现象。油管悬伸太长应设支架，
设置活接头时，应使装拆方便。主要油管应能单独装拆而不影响其它元件。管接
头应便于装拆，但不得产生泄漏。管夹应采用德国西德福公司产品。